雄安高铁站

项目概况

最近常有人问，交通枢纽的地面到底怎么选才不踩坑。拿雄安的高铁站举个例子——它于2020年交付，用的是无机流动找平砂浆系列，可以当个参照。

车站位于雄安昝岗片区，建筑面积47.52万平方米，于2020年12月27日开通，整体采用清水混凝土并集成光伏屋面。

交通枢纽的地面，日常面对的不只是好看。雄安这边冬季严寒、昼夜温差大、空气干燥，材料撑不住的话，两三年就能看出差别。所以项目选材时，把耐磨抗压和平整耐用摆在了前面。

为什么是这套方案

最后落定无机流动找平砂浆系列，一个重要原因是体系配套齐全，比东拼西凑省心，出了问题也好追溯。

项目所在的雄安，冬季严寒、昼夜温差大、空气干燥，这种环境对地面的考验很直接：紫外线、温差、雨水轮番上，材料老化速度会比干燥地区更快一些。

交付后地面经受住了雄安的四季变化，平整耐用没有掉链子，项目方对整体落地是认可的。

选材提醒

给你几条实操上的建议：对气味敏感的场景优先选无溶剂体系；分区施工、留好伸缩缝；养护期别省，养护不到位材料发挥不出来。

以上就是雄安高铁站的地面方案。如果你手上有类似的交通枢纽项目，想聊聊选材和供货，欢迎联系我们。